凭借着之前的底蕴,或许还能再撑三五个月。
如果家底好点,撑个两三年问题也不大。
但事实就是,市场上失业人群在增加。
李扬现在其实已经有金身了,他跟姜半夏账户有多少钱,每年要支出多少,别人都是有数的。
本次满打满算,差不多在国内捐了三百亿出来,再加上分给网友的,足足五百亿。
国内任何一家大企业都没有做到过这一步。
江北那边的安静平和,是绿水集团拿钱堆出来的,否则各种谣言肯定满天飞。
实际上江北那边还是出了一些事,不过并未酵起来,也没形成网络谣言。
李扬看见过叶柄承参与采访的照片,三个月的时间,他瘦的很厉害,这三个月他真的是尽力了。
不然绿水集团的物资不会运输的那么顺畅。
永远不要指望别人能把一件大事办好。
就好像是在一个大集团,如果领导什么都不干,那么公司百分之八十的概率做不好一个大项目。
即便最后做成功了,所付出的代价也是难以想象的。
这也是大集团跟小公司同样做一个项目,小公司五十亿就能做好,大集团需要五百亿的原因。
大集团的优势是会考虑的比较全面,几乎不会留下漏洞,小公司考虑不到那些,但性价比肯定是最低的。
李扬的几家公司,属于两者兼备。
钱都花在刀刃上了,毕竟所有项目他都是最后拍板的人,他知道该走什么路线,既有小公司的效率,又有大公司的节奏。
倘若绿水集团物资运输出现问题,那么叶柄承就很危险。出现的问题,可能有很多种,比如物资出现问题,造成了感染,或者司机本身有问题,趁机进入了市区。
还有就是物资被人扣下,并未及时放。
毕竟思想品德考试分数高的人,不代表一定就有觉悟,一定就有什么大是大非的观念。
现在这个结果,对两人来说都是最好的,李扬在放开之后,第一时间就断了捐赠,也是不想给自己添麻烦。
李扬接下来就做自己的事,在自家集团里面,想做什么,别人都管不着。
极影集团今年还要招聘五万人上下,绿水集团同样也得再招聘一两万人。
最主要的还是极打车,他这边需要招收大量司机。
前期没客户,就去跑路线,通过庞大的数据来优化智能驾驶的算法。
肯定不能以订单量来算钱,大家需要的就是一个安稳。
到时候极打车会跟所有司机签订劳务合同,起薪不会太高就是了,比如四千块上下,否则他支付不起。
……
叶柄承在江州招待了一下冯建辉,两人作为多年的老朋友,此时再次见面,已然物是人非。
冯建辉眼看着叶柄承一天比一天辉煌,而他呢?
原本他觉得能有现在就不错了,可人与人之间,就怕对比。
以前他认为叶柄承比他好一点,但也有限。
现在嘛……
他都快没资格给叶柄承当跟班了。
顶多再过几个月,叶柄承就该换地方办公了。
叶柄承今年才三十九岁啊!