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第483章 龙国汽车不再是工业垃圾(第2页)

“马克西姆·罗西太能装了,不就是靠法拉利车辆性能嘛,让盖勒·格洛弗代表法拉利出战,早就没他什么事情了!”

“比赛可不是只看车辆性能的,弯道快才是真的快,直线谁不会加油,弯道才是考验技术的时刻,而马克西姆·罗西可是弯道之神,你是不懂他的含金量的了!”

马克西姆·罗西做为七冠王,又加上代表法拉利车队,理所当然的吸引了全部目光。

而代表玛莎拉蒂车队的盖勒·格洛弗,他虽说是双冠王,但由于马克西姆·罗西的受伤缺席,大量观众都觉得他是捡来的冠军。

新老冠军之争的噱头,让这场FIagT大奖赛·德国站备受关注,全球至少有2亿人在观看直播。

由于马克西姆·罗西和盖勒·格洛弗“吸干净”了暴光,其他车队都没有获得媒体的关注,哪怕是科尔维特车队、宝马车队、迈凯伦车队这些强力竞争对手,媒体也只是简单扫过,便不再报道。

至于龙国的车队,则是被直接无视掉。

或许这些西方媒体都搞不明白,为什么有龙国车队的存在,龙国企业能造出级跑车了?

远在龙国的雷布斯看着一扫而光,连采访镜头都没有的自家车队,忍不住骂道:“以前总说友商是煞笔,现在我觉得这群媒体也是煞笔,待会干死你们!”

生死看淡,不服就干,这是他的人生信条。

不止是雷布斯,任国非同样关注这场比赛。

见自家车队被无视,他立即坐不住了,目光看向任婉舟道:“去给FIagT大奖赛的转播媒体打电话,让他们别忘记5ooo万的投资。”

“我马上办。”

任婉舟离开办公室。

“飓风”和周宇能顺利登上FIagT大奖赛,其中就少不了资本的运作,而他们背后的资本方,就是龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司。

经过一番沟通,FIagT大奖赛的转播媒体,以及采访记者纷纷来到了mVp车队车库,对周宇进行了简单采访,画面不足2分钟。

对于来也匆匆,走也匆匆的媒体记者,周宇并没有被影响,反而激起了一抹斗志。

龙国汽车不行?

今天就行给你看!

做为幕后推手的陈星看着被轻视的自己车队,同样心里憋了股气,这些媒体真就是一刻镜头都不想给龙国车队,记者更是例行公事一样,采访完选手,比赛车辆都不拍一下,这让他感到不爽。

龙国的抖音、B站、微博、虎牙等平台转播间,上百万观众都义愤填膺,怒气冲冲。

“我叼你奶奶的西方媒体,拍外国佬就舍得给镜头,拍我们就2分钟是吧,老子打飞机都不止2分钟啊,太看不起人了!”

“我看谁还舔西方,说什么绅士风度,现在外面的月亮还圆不圆?”

“没实力就是会被无视,希望mVp车队能狠狠干爆法拉利车队和玛莎拉蒂车队!”

“陈总说的飓风x居然没画面,气死我了,该死的外国媒体,不让我们看车啊!”

“不说了,狠狠碾压,谢谢!”

观众赛车比赛,在国内其实是很小众的事情,因为基本看不见龙国车队和龙国人的身影。

哪怕是足球,龙国也有过辉煌史,踢翻过岛国和半岛,但汽车比赛属实没有任何历史痕迹,原因就是工业展慢太多了,以至于没办法及时完成产业升级。

不过随着陈星、任国非、雷布斯官宣有国产跑车参加FIagT大奖赛,这场比赛也迎来了龙国收视率的巅峰。

除了陈星等人关注外,龙国的友商车企,连带西方车企都特别关注这场比赛,他们都想知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司这三个“臭皮匠”又捣鼓出了什么黑科技。

……

德国柏林。

FIagT比赛场。

随着时间临近下午两点,三位主持人兼解说也开始逐步介绍参赛队伍的信息。

“女士们先生们,欢迎来到2o16年FIagT大奖赛的德国站,或许很多朋友是次观看我们的赛事,我来为大家介绍下规则。”

道尔吉·卡索换了口气,继续说道:“FIagT大奖赛采用积分赛制,全年一共12场比赛,每场的冠军车队将获得5点积分,亚军3点,季军2点,其余选手则是o积分,12场比赛结束,积分第一名的车队,则可以带走7o%累积奖金池。”

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