笔下文学

第411章 大网已成伸出魔爪（第1页）

粤城，天赐材料公司。总经理徐鑫召集公司另外两个小股东在办公室里开会。徐鑫郑重说道：“老板打来电话，打算把公司融资上市，今年开始a轮融资，问下我们意见，你们觉得怎么样？”他表面看似平淡，但内心略有惊喜。在2007年5月份，他们的老板郝强入股公司。三年时间，从市值不到五千万元，到目前的十几亿元。郝强融资后，占股比例达到65，徐鑫的股份稀释到3045。另外两位股东，徐富股份比例为35，技术副总顾文彬为105。“呵呵，老板只是通知一下我们吧。”徐富笑了笑。徐鑫淡淡一笑：“哎，意思是这样，但问下咱们意见，说明尊重我们嘛。”“我没啥意见。”技术副总顾文彬回道，他占股最少，当然最好是融资上市了。这三年时间，公司并没有进行分红，都用在扩张上面。所以，他拿的是死工资，三年加起来，五十万元左右。公司估值高，但规模并不大，只是投资的固定矿产多而已。说是身家上千万元了，但他拿不出几十万元。如果公司成功上市的话，那说不定他的身家就上涨到数千万元了，未来还能变现股份。“亿纬、赣峰和天奇，也一样融资吧？”徐富问道。这三家公司，郝强都有融资。四家公司，形成锂电联盟，共同控制国内外碳酸锂资源，对定价权有很大影响。如果控制的碳酸锂资源再扩大十倍，那真的有可能完全掌控定价权。别人炒碳酸锂没用，炒了卖不掉，目前对碳酸锂需求最大的就是未来科技集团旗下的锂电池厂。如今，这些股东对郝强的布局非常佩服。控制上游碳酸锂资源，从而控制锂电池定价权。此外，未来科技集团已经控制超级快充电站的布局，未来汽车又卖得极好。可以说，未来科技集团已经掌握了未来新能源汽车的格局。徐鑫回道：“依老板的意思，四家公司都要争取上市，看看哪家能够成功咯。”四家公司公平竞争，可以拿到20-30未来科技集团的订单份额。即最差也有20份额，最好就是30。想抢其他市场份额，就看各家公司本领了。顾文彬叹道：“上个月，未来et3就卖了三万辆，未来es6也有六千多辆，其他车企看看未来汽车卖得好，纷纷进入新能源汽车，这个行业的春天，终于来了！”新能源汽车卖得越好，对锂电池需求量就越大，他们公司才有发展。“还是要看看中低端车型卖得怎么样，光靠高端车型，消耗不了多少锂电池的。”“老板比较乐观，他个人觉得，随着国民收入增加，未来新能源汽车每年销量有可能突破一千万辆！”“一千万辆！那太夸张了，一年能达到一百万辆，已经很有搞头了。”徐富惊讶道，他没啥机会跟郝强通话，都是徐鑫负责。一百万辆新能源汽车，预计需求50gwh以上锂电池，消耗碳酸锂至少5万吨，价值三十亿元左右。他们这几家公司，又不仅仅做碳酸锂，还有其他锂电池资源副业。产值约一百亿元。若是年销量达到一千万辆，那新能源汽车方面的锂矿资源产值至少一千亿元。如果他们锂矿公司能瓜分10市场份额，那就是上百亿元，正常情况下，年利润至少5亿元。也就是说，除去这三年投资的锂矿资源涨幅，光靠pe算法，公司市值保底一百亿元，正常几百亿元。这几位大股东，身家肯定大涨。持股最少的技术副总顾文彬，身家也有望破亿。卧艹！跟对人，就是不一样。与此同时，其他锂电联盟的公司高层，也接到郝强的电话，沟通融资一事。表面说是沟通，其实就是通知而已，其实也符合这四家公司高层的想法。能上市，再好不过了。接下来的一段时间，四家公司整理公司资料，把财务理清。前前后后，郝强向这四家公司借出25亿元，用于投资碳酸锂资源，目前控制的锂矿资源价值都涨了好几倍了。这三年所赚的钱，都用来投资资源。公司工厂和技术资产值不了多少钱，主要是控制的锂矿资源值钱。这一次融资所获得的资金，还是投资锂矿资源。四家公司投前总估值约250亿元，若算上市场垄断性，估值还会高许多。a轮融资35亿元左右，占比10。郝强的想法，有5股份用来拉拢车企，把他们拉到未来科技集团锂电池战车上。当然，大多车企都比较穷，拿不出钱来投资，甚至途中有可能退股。让车企投资，条件肯定不一样，比如投资后，至少多少年才能够套现或转卖股份。小主，这个章节后面还有哦，，后面更精彩！4月11日，锂电联盟众高层在未来科技集团鹏城总部聚会，与郝强商谈融资一事。众人沟通之后，融资商谈由郝强一方负责。他们没有融资方面的资源，也没有这方面的经验。4月12日开始，郝强依次会见合作过的投资机构，比如bullcapitalpartners（雄牛资本）、dstglobal（北极熊）、仲国工商银行粤城分行、国信证券公司港城分公司、高瓴资本、红杉资本等。这些投资机构中，雄牛资本的背景最弱。郝强有意扶持国人背景的投资机构，拉拢更多投资机构。若不然，光有钱可不行。4月15日，郝强与各投资机构达成初步协商合作。四家锂资源公司，a轮融资10股份。粤城天赐材料公司，投前估值50亿元，郝强占股65；惠州亿伟锂能公司，投前估值50亿元，郝强占股60；江x赣风锂业公司，投前估值60亿元，郝强占股55；川省天奇矿业有限责任公司，投前估值80亿元，郝强占股50。投前总估值240亿元，具体还得等各公司完成资料审查，评估公司财务状况。有意向的投资机构，可以向这四家公司提出资料审查。要完成真正融资，即资金交割，估计得等到今年下半年了。完成这一系列后，郝强才开始向国内车企发出邀请函。这一步，各车企总算知道郝强的打算了。但就算知道了又如何，为时已晚。若在未来es6上市之前，估计有些国资车企不会理睬郝强的邀请。只有在他们行业证明自己的实力，才有说服力。等到b轮融资时，郝强会向国际车企发出合作邀请。毕竟，在未来，公司也会进入国际市场。但a轮，优先国内车企。：（）重生2004：我写字能赚钱